Félgömb alakú felfújható sátor 2 ajtó 4 ablak
A jól megtervezett Kétéltű felfújható tetősátor be kell integrálnia legalább négy-hat tengeri minőségű rögzítési pontot, szimmetrikus mintázatba helyezve a sátor alapkerülete körül, hogy ellensúlyozza az erőket több irányból. Ezek a rögzítési pontok általában korrózióálló rozsdamentes acélból vagy megerősített UV-stabilizált nylonból készülnek, hogy biztosítsák a tartósságot mind az édesvízi, mind a sósvízi környezetben. Ezen pontok elhelyezését úgy számolják, hogy a feszültséget egyenletesen elosztják a sátor felfújható szerkezetén, megakadályozva a deformációt, ha egyenetlen áramok vagy széllökéseknek vannak kitéve. Több horgonyvezeték-ideálisan az alacsony szintű, fonott tengeri kötél-használatával a sátor rögzített helyen maradhat túlzott oldalsó sodródás vagy nem kívánt forgás nélkül. Ez a többpontos módszer csökkenti az egyes horgonyok mechanikai törzsét, meghosszabbítva mind a sátor, mind a rögzítőberendezés élettartamát. A magas szélre vonatkozó forgatókönyvekben különösen kritikus jelentőségű a sátor ellenkező irányokból való biztosítása, mivel stabilizálja a tömegközéppontot és fenntartja az utasok kényelmét.
A vízstabilitás javítása érdekében néhány fejlett formatervezés integrált ballaszt -rekeszekkel rendelkezik, amelyek a sátor legalacsonyabb szerkezeti pontjainál helyezkednek el, általában a speciálisan megerősített padló kamrák belsejében. Ezeket a rekeszeket vízzel, homokkal vagy más sűrű anyaggal lehet megtölteni a gravitációs középpont csökkentése érdekében, így a sátor lényegesen kevésbé hajlamos a ringatásra vagy a felborulásra. A ballaszt úgy működik, hogy ellensúlyozza a felfújható alap természetes lendületes emelését, és így stabilizáló erőt hoz létre, mint egy hajó kedvelője. Ez különösen értékes, ha a sátrat elfoglalják, mivel az emberi mozgás dinamikusan eltolódik, potenciálisan destabilizálva a szerkezetet. A ballaszt rekeszeket úgy kell megtervezni, hogy megakadályozzák a tartalom elcsúszását - gyakran belső terelőlapokon vagy különálló töltőcellákon keresztül -, mivel a folyékony súly ellenőrizetlen mozgása hirtelen döntő erőket hozhat létre. Az optimális felhasználás érdekében a ballasztrendszert könnyen meg kell tölteni és lefolyni, anélkül, hogy a vízből való eltávolítást igényelne, lehetővé téve a felhasználók számára, hogy gyorsan alkalmazkodjanak a környezeti feltételekhez.
A kétéltű felfújható tetősátor alapját úgy kell megtervezni, hogy a maximális lendületes stabilitást a széles, többkamatos felfújható pontonokat beépítse, amelyek a szerkezet mindkét oldalán futnak. Ezek a pontonok egyenletesen elosztják a lendületes emelést egy nagy lábnyomon, minimalizálva a nyomáspontokat, amelyek az egyik oldal terhelés alatt merülhetnek. A kamrákat általában úgy alakítják ki, hogy optimalizálják a hidrodinamikai teljesítményt, csökkentve a húzást, amikor a sátor áthelyezése és javítja a hullámhatást. Azáltal, hogy a fő úszóképességű csöveket katamarán-szerű elrendezésbe helyezi-a sátor központi padlójától elválasztott két vagy több nagy cső-a szerkezet jobb oldali stabilitást nyer, mivel a szélesebb helyzet csökkenti a gördülési hajlamot. A sátor belsejében a padlófelületnek elég merevnek kell maradnia ahhoz, hogy egy lapos, kényelmes nappali területet biztosítson, amelyet gyakran csepprésű szövet technológiával érnek el, amely ellenáll a magas inflációs nyomásnak. A széles álláspont és a nagynyomású padló kombinációja stabil, biztonságos platformot biztosít még az utasok mozgása vagy az enyhe víz zavarásakor is.
A biztonsági kritikus tengeri alkalmazásokhoz elengedhetetlen a felhajtó rendszerek redundanciája. A kétéltű felfújható tetősátornak több független légkamrával kell rendelkeznie, mindegyiknek megvan a saját inflációs szelepe és a belső rekeszfalak, hogy megakadályozzák a levegő vándorlását punkció esetén. Ez a kialakítás biztosítja, hogy ha az egyik kamra megsérül vagy elveszíti a levegőt, a többiek teljesen működőképesek maradnak a felhajtóerő fenntartása és a felborulás megakadályozása érdekében. Mindegyik kamrát nagy teherbírású, többrétegű PVC-ből vagy hypalon-szövetből kell építeni, megerősített varratokkal, amelyek képesek ellenállni a hosszabb UV-expozíció, kopás és magas belső levegőnyomás. A kamrák közötti szétválasztás strukturális célt is szolgál, mivel csökkenti annak valószínűségét, hogy az egypontos meghibásodás a sátor alakjának jelentős deformációját okozhatja.
